本报北京12月29日讯于一周前集结首钢的4800余辆报废“面的”，今天上午开始陆续入炉“火化”，预计到明年初，这一数字将达到1万辆。
上午9时许，首钢第二炼钢厂内，3座210吨大型转炉炉火正旺，随着炉前主挖室内刘淇副市长“将报废汽车销毁”的一声令下，3辆被卸去轮胎驾驶台、座椅等的报废“面的”由废钢料槽缓缓地送进3号转炉，顷刻间“面的”化为钢水。据首钢方面介绍，每炉加进3辆“面的”，尽管它由各种标号的钢铁部件组成杂质多，但不足1吨的废钢量不会影响一炉210吨钢水的质量。
据了解，今年，按照国家六部委《汽车报废标准》，北京市应报废汽车10135辆，已全部报废；使用年限没有达到强制报废标准（15年）可以延缓报废的汽车4．6万辆，经市公安交通管理部门严格检测把关，对其中因尾气排放不达标或因技术性能达不到国家规定标准的2．3万辆汽车不予办理延缓报废手续，也全部进行了报废，今年以来，全市共报废3．8万辆，比去年增加2．3倍。
此次销毁报废汽车，得到了各出租车公司和司机们的理解与支持，10天内集结了4851辆，另外各区县也集中了800辆。这些车中，既有国产车，也有如奔驰、丰田、尼桑等在内的进口小轿车，既有出租汽车公司等社会单位的车，也有中央国家机关、市政府和政法部门的车。今后，只要尾气不达标或安全技术性能不达标的汽车，都要按国家《汽车报废标准》和北京市《关于采取紧急措施控制北京市大气污染的通告》规定进行报废。
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